长沙飞湛江一航班被曝“单发失效”返航，机场称事后航司已调机补班，资深机长分析

据红星新闻，6月15日，有消息称，奥凯航空BK2931长沙飞至湛江航班因一侧发动机失效，起飞后返航至起飞机场。

该航班原计划当天13:00从湖南长沙黄花机场起飞，14:55抵达湛江吴川。实际上，该航班于当天14:27起飞，在空中盘旋飞出一个心形后，于14:58返航。对此，奥凯航空工作人员表示，系机械故障原因返航，具体的还不太清楚。

15日，据现代快报，记者从湖南长沙黄花国际机场核实到，确有其事，返航原因是机械故障，随后奥凯航空公司从大连调机补班。

当天下午奥凯航空BK2931长沙至湛江航班起飞后，机组监测到故障提示，随后返航。目前，事件的详细原因仍在调查中初步分析怀疑是机械故障所致。

航班返航后，有部分乘客乘坐补班航班继续起飞，还有部分乘客不愿意再起飞。长沙黄花国际机场工作人员介绍，当天下午，机上乘客可选择免费改签或继续乘坐当次航班，地面工作人员也为旅客安排了晚餐。机上乘客已于15日晚20:36顺利到达湛江。

什么是单发失效，会带来什么影响？6月16日，资深机长陈建国告诉潇湘晨报记者，对于现在进行载客的大型运输客机，民航规章都要求至少两台发动机。而民航客机在一个发动机工作时，还是可以安全飞行的，大部分飞机甚至可以自动落地，也就是说安全不是问题。

对于民航客机的运输飞行，从起飞、到飞机初始爬升、爬升、巡航、进近、着陆，飞机的各个阶段都经过事先的性能计算，确保在飞机飞行的任何一个阶段，在一个发动机失效的情况下，飞行员经过紧急形态改变后，飞机在另外一个发动机工作时都有足够的安全裕度，可以安全地继续飞行。

对于巡航时一个发动机失效时，飞机一个发动机的性能如果不能保持在原来的航路（线）或者高度，那么都会事先制定有紧急逃逸、逃离、偏离程序，以保障飞机能够继续安全飞到应急备降场、目的地机场、或者返回起飞机场。

潇湘晨报记者 吴陈幸子